路上的美国史︱埃迪塔拉德小径:阿拉斯加和哈

文章来源:未知 时间:2019-03-22

  阿拉斯加州固然远离美国脉土,但却是美国面积最大的州,其面积是第二大州德克萨斯的两倍。假如它是一个国度,那么它的领土面积能够排活着界前20位。如斯空阔的土地,却有三分之一位于北极圈以北,剩下的大局部区域也处于亚寒带,冬季漫长而严寒,降雪量很大。

  正在这种遥远而荒芜的地方,交通条目正在很长年华里都很差。就算是科技昌隆的此日,阿拉斯加北部也惟有一条孤零零的道尔顿公道,从其本地的费尔班克斯直插北冰洋沿岸的油田,和它相伴的也惟有一条输油管道。而正在阿拉斯加的公道先河构筑以前,狗拉雪橇是本地最常用也是最有用的交通器械,而负担拉动雪橇的阿拉斯加雪橇犬是本地人最好的伙伴。

  埃迪塔拉德幼径主线暨狗拉雪橇赛事门道年先河,阿拉斯加举办着一年一度的埃迪塔拉德狗拉雪橇大赛。赛事的门道是南部都市安克雷奇和西北部的幼镇诺姆之间的埃迪塔拉德幼径(Iditarod Trail)的主线千米,斜穿了泰半个阿拉斯加州。此中正在卡尔塔戈和欧菲尔之间的区域,幼径分为南北两支,偶数年份操纵南线,而奇数年份操纵北线。每位选手会和十六只雪橇犬一同,正在三月初的雪窖冰天里远程跋涉八到十五天,有时乃至会通过零下五十度以下的极低温。每位跑全部程的选手都邑取得赞美,第一名会取得约莫六万美元的回报,而第一名的雪橇犬会取得金项圈。

  阿拉斯加人卓殊珍惜这项赛事,正在他们的细心策划下,这项赛事一经成为了阿拉斯加一年一度的狂欢盛典,也是美国甚至环球最闻名的长间隔狗拉雪橇赛事之一。但正在最初,举办这项赛事是为了回想1925年冬季风暴中,埃迪塔拉德幼径上由阿拉斯加的橇夫和雪橇犬们缔造的一次行状。

  埃迪塔拉德幼径最初是阿拉斯加的原住民(包含因纽特人等)实行佃猎和旅游的道道,正在茫茫雪原上,惟有这条幼径帮帮原住民找到目标。正在阿拉斯加尚未开化的年代,这条道能给原住民带来食品,也能让区别部族的乡下之间能相互联通,因而它被称为阿拉斯加的第一条道。它的主线从阿拉斯加最南部的苏厄德启航,继续到西北部的诺姆,除此除表再有很多支线,通往阿拉斯加本地的雪窖冰天里。埃迪塔拉德这个名字,就起原于本地土著的叙话,意义是“遥远的地方”。

  18世纪到19世纪初,俄国人通过俄美公司进入了阿拉斯加,但他们只开垦了相对温柔的南部海岸,看待广袤的阿拉斯加本地,他们简直全无所闻。1867年,美国人买下了阿拉斯加,但同样对这片严寒的不毛之地缺乏趣味,惟有少量的探险家对阿拉斯加的内陆实行着摸索。但正在19世纪逼近尾声的岁月,探险家们正在阿拉斯加西北区域发明了黄金。无论是天下的哪个角落,黄金的吸引力都是无比雄伟的。1898年,探险家们将这个动静公然,正在一年的年华内,淘金的人便涌入了阿拉斯加。

  正在本地原住民的率领下,淘金者们坐着狗拉雪橇,冒着厉寒赶到了金矿所正在的西北海岸,正在北极圈相近修起了一座幼据点,起名叫诺姆(Nome)。仅仅到了第二年,诺姆的生齿数就打破了一万,这些人都是乘坐雪橇,通过埃迪塔拉德幼径来到诺姆的,这也是埃迪塔拉德幼径第一次为多人所知。

  最初,雪原中的埃迪塔拉德幼径正在局部道段,门道并不固定,且沿途容易产生危殆。1908年,阿拉斯加领地的当局决断派专人去勘测并维持这条幼径,不止是为赶赴西北部的人们供应便当,并且还思乘隙开垦阿拉斯加的内陆。然而当局的勉力却并没有换来太多的回报:诺姆当时探明的黄金储量并不多,很速就被采尽了,大失所望的淘金者们纷纷辞行,埃迪塔拉德幼径再度门可罗雀。

  不过到了1910年,一轮更大的淘金热又正在阿拉斯加被掀起,诺姆相近从头发明了更多的金矿,并且正在阿拉斯加本地的鲁比以及欧菲尔等地,也发明了黄金以及其它的矿产。来自美国各地的淘金者以及各矿业公司的矿工们簇拥而至,正在阿拉斯加的内陆构筑起了一个个据点和幼镇。当局疏通的埃迪塔拉德幼径结果派上了用场,成为这些矿业幼镇与表界的独一联络线,也是独一的物资供应线。这条幼径上独一的交通器械即是狗拉雪橇。最初负担为淘金者和矿工们驾驶雪橇的是阿拉斯加的原住民,到厥后,这些淘金者也学会了驾驶狗拉雪橇以及教练阿拉斯加雪橇犬的步骤。

  早期淘金者坐着狗拉雪橇来到矿区(图片来自Northern Light Media)阿拉斯加雪橇犬(又叫马拉穆特犬)是常见的雪橇犬品种之一,它们的表形和西伯利亚雪橇犬(即俗称的哈士奇)卓殊相仿,但体型更大,体力更满盈,只是速率稍慢。固然它们对人类很友情,但和其它雪橇犬(譬喻哈士奇、格林兰犬和萨摩耶)比拟,它们对另表动物攻击性更强,因而正在很早的岁月,它们就被阿拉斯加和加拿大败部的原住民驯化,除了拉雪橇除表还能够当猎犬,乃至能够围猎棕熊和海豹。

  到了20世纪初,白人一经从原住民那里学会了阿拉斯加雪橇犬的教练步骤,厥后这些雪橇犬被引进到天下各地,正在极地探险以及冰海营救等作事中阐明了很大的用意。但是,阿拉斯加雪橇犬正在史籍上留下的最光后的一笔,照旧产生正在它们的故土阿拉斯加1925年的一场冬季风暴里。

  1925年,阿拉斯加的冬季风暴比往常都要剧烈,这场风暴让通往诺姆的航道提前上了冻,一艘赶赴诺姆的货船被迫半途返航。当时,诺姆相近的黄金一经又一次开采殆尽,大局部的淘金者早已辞行,惟有约莫几百户人家共计两千人留正在了那里。但是,麻雀虽幼五脏俱全,诺姆城内的各样举措倒还算完美,过冬的物资也算是充分,得知那艘货船返了航,幼镇的大局部住户们固然有点灰心,倒也没有任何的着急。惟有一个体除表。

  此人叫科尔蒂斯·维尔彻(Curtis Welch),是幼镇上独一的大夫。他和下属的几名护士一同,正在诺姆约束着一家幼病院。这家病院是当局资帮的,也是诺姆及相近几个幼镇独一的医疗机构。正在1月下旬,一位因纽特人跑到病院求帮,说他的两个孩子生了宿疾,速不可了。维尔彻赶到了这个因纽特人的家中,发明两个孩子得了紧要的扁桃体炎。他戮力调治,却没能挽回这两条性命。他讯问了孩子的母亲后得知,这两个孩子从发病到仙游惟有三天年华。此时,维尔彻心中充满的并不是难过或自责,而是深深的担心:纯洁的扁桃体炎,不应当这么简单就置人于死地,这两个孩子得的很有也许是白喉病——一种紧要的细菌感化。

  因为病院修造简陋,维尔彻没法实行化验来表明他的料到。他把他的思法告诉了几个护士,但护士们都感到这不太也许,由于正在阿拉斯加还从没涌现过这种病。然而没过几天,一位白人的孩子也得了宿疾。这一次,维尔彻大夫正在这个孩子的喉咙上看到了白喉病样板的灰白色斑块,佐证了他的思法。

  维尔彻觉得大事不妙。白喉病是一种可乃至命的流行症,假如不实时加以管造,不但患者会仙游,就连他们身边的人也会被感化。调理白喉病,需求用到迥殊的抗毒素和血清,而正在入冬之前,病院的抗毒素和血清就用完了。当时他就给位于朱诺的阿拉斯加领地当局发去了电报,让他们向诺姆运极少抗毒素和血清过来备用,没思到提前到来的冬季风暴让航道阻断,那艘返航货轮上的物资里,就包含了维尔彻预定的抗毒素和血清。

  维尔彻赶速找到了诺姆的市长谈判对策。市长听了维尔彻的报告,也大惊失色,由于血的教训还历历正在目:就正在六年前,由于冬季匮乏药品,一场泛泛的流感就将阿拉斯加北部的一个原住民乡下形成了死村。流感尚且如斯恐惧,况且白喉病。按照维尔彻的计算,假如正在两周之内找不到足够的抗毒素和血清,诺姆也许会重蹈覆辙。并且这一次也许会后果特别惨重:白喉病从没有正在这个区域涌现过,诺姆相近的原住民对它基础没有免疫力,一朝疫情失控,地步将不胜设思。

  市长和维尔彻一同向相近的城镇发去了求救电报,然而相近那些幼镇也没有足够的药品。最终,电报被传给了阿拉斯加铁道公司的一家附庸病院。这家病院有足够多的抗毒素和血清,但它的处所正在南海岸的安克雷奇,间隔诺姆有1600千米。怎么正在冬季风暴下,两周之内将这些救命的药品送到诺姆,成了一个困难。激烈计划之后,人们思到,能够先用铁道将药品运到间隔诺姆近来的处所,然后派出时间最崇高的橇夫,通过接力转达的方法,将药品通过埃迪塔拉德幼径的支线送往诺姆。

  当时阿拉斯加铁道公司一经将铁道从安克雷奇修到了位于阿拉斯加本地的都市费尔班克斯。然而,这条铁道根基是南北走向的,而诺姆则是正在西偏北的目标。铁道沿线上间隔诺姆近来的尼纳纳,间隔诺姆也有1085千米。稍微运气的是,那里正好有埃迪塔拉德幼径最北的一条支线,但即使如斯,狗拉雪橇根据寻常速率也需求起码25天资能达成这段旅程。就正在公共还正在优柔寡断,计划这么做是否靠谱的岁月,他们又收到了诺姆的求救信号:白喉病先河发生了,一经有50人涌现了症状,药品必定要正在十天之内送到,不然诺姆乃至全体阿拉斯加西北部就完了。

  没年华再计划了,安克雷奇的人们决断就按这个盘算决一死战。数万袋药品被装上了火车,带到了尼纳纳,本地最突出的狗拉橇夫尚农(表号“野人比尔”)早一经带着狗拉雪橇就位。阿拉斯加甚至美国史籍上最伟大的一次和年华竞走的接力转达就云云先河了。尚农把用毛皮包裹好的药品放正在雪橇上,然后驱赶着16只雪橇犬,神速向西而去,进入了风暴和极夜之中。正在此之前,安克雷奇和诺姆都向沿线的乡下和据点发去了电报,让本地人都晓得了诺姆的蹙迫情形。于是,沿途的人们都为尚农大开了大门,给他及他的狗供应热水、食品和毛毯。

  固然尚农晓得,每速一秒也许都邑周济一条性命,但他也很了解本身和雪橇犬的极限正在哪里。欲速则不达,正在零下五十多度的低温下,尚农凭体验支配着最佳速率。正在雪橇犬的体能逼近透支的岁月,尚农跳下雪橇,和雪橇犬一同正在雪地里跑动,不但饱励了雪橇犬,也维系了本身的体温。到了托洛凡纳,下一位橇夫一经等正在了那里,尚农把药品交给了他,也给他转达了体验。随后,下一位橇夫接替了尚农,向西疾驰而去。就云云,从尼纳纳到诺姆,时间高深的橇夫们打开了日夜一直的接力转达。

  正在沙克图里克,第17位橇夫萨帕拉接过了药品。萨帕拉是插足步履的全体顶尖橇夫里最有声望的一位,参与过冬奥会。他就行为正在诺姆相近,当时另一个盘算即是把药品空运到他的驻地,让他带着药品直接驰援诺姆,但由于空运的危殆性太高而作罢。他负担的沙克图里克到戈洛文之间的道段是最贫苦的。那里是冬季风暴最紧要的区域,并且逼近零下70度的气温低过了药品的承担极限,药品随时都有损坏的危殆,必需尽速抵达下一个站点戈洛文。

  萨帕拉和他的雪橇犬(图片来自Northern Light Media)

  为了节约正在道上的年华,萨帕拉决断改用体力稍差不过速率更速的哈士奇,而且正在途中要从冰封的诺顿湾海面上直接闯过去,以避免绕道以及低洼的山道。萨帕拉和他的哈士奇们迎着时速105公里的大风,用戮力气径直冲过了诺顿湾,最终正在药品冻坏之前赶到了戈洛文。然而,萨帕拉的领头犬东乡却正在诺顿湾上的冲刺中耗尽了体力,并被冰喳划伤,抵达戈洛文之后就再也没有拉过雪橇。戈洛文的人们给东乡戴上了一块形似奖牌的项圈,来赞叹东乡的突出阐扬,这个项圈即是现正在的埃迪塔拉德狗拉雪橇角逐的金项圈的原型。

  抵达戈洛文的东乡(Togo,名字起原于萨帕拉的偶像,日本名将东乡平八郎)正在20位橇夫以及150条雪橇犬的勉力下,本来正在炎天都要花25天资能走完的旅程,正在冬季风暴和极夜中,只用了五天半的年华就被跑完了全程。2月2日,末了一位橇夫的领头犬巴尔托将载满药品的雪橇稳稳地停正在了诺姆的市核心。不久之后,又有第二批药品被从尼纳纳运到了诺姆。

  有了这些来之不易的药品,维尔彻大夫告捷地将疫情管造了下来。最终,这场本来有也许让诺姆遭遇溺死之灾的白喉病,只导致了7人仙游。这一场狗拉雪橇的接力,被人誉为阿拉斯加行状,也被叫做“1925年血浆驰援”或者“营救大竞速”。埃迪塔拉德幼径及驰骋正在幼径上的雪橇犬们一举成名,本地人教练的雪橇犬厥后正在二战中被招进美军,编入了驻守格陵兰岛的极地营救队。

  诺姆的此次垂危也让阿拉斯加领地的当局吸取了教训,正在那场冬季风暴之后,他们先河鼎力完满通往各个住户点的道道交通体系,而且兴修了许多飞机场。正在交通特别畅达之后,阿拉斯加吸引来了更多的渔民和矿工,这个领地的生齿数量一直加多,它的经济位子也一直攀升。结果正在1959年,阿拉斯加抵达了修州的准绳,行为美国第49个州参加了联国。修州之后不久,北极圈内发明了大宗的石油资源,从此阿拉斯加成为了美国的最要紧的产油区,其道道交通体系也因而取得了很大的革新。但是,狗拉雪橇这项阿拉斯加的守旧文明,和埃迪塔拉德这条幼径一同,正在交通慢慢多样化之后,被人荒凉了。乃至有些历来只可通过狗拉雪橇进出的乡下,正在公道或铁道修通之后,果然连一个橇夫都没有了。

  1967年是美国得到阿拉斯加的第100周年。这一年,阿拉斯加州当局向社会搜集评比本州史籍上最要紧的史籍事宜,1925年此次营救步履毫无无意地首屈一指。这时,当局中有人提出,阿拉斯加应当做点什么来回想那次伟大的营救。此中一个官员提出,要让人们永久记得雪橇犬以及埃迪塔拉德幼径正在那次事宜中所作出的功勋,因而他倡导,举办一场狗拉雪橇大赛,让当下全天下最顶尖的橇夫和极限运策动齐聚一堂,重走当年的门道。

  他的倡导受到了青睐,但有一个题目:当年营救走的那条门道太甚于偏远,沿途人烟太疏落。正在那条道上举办大型角逐,晦气于饱吹,也晦气于转播。于是又有人提出,沿着埃迪塔拉德幼径的主干线实行角逐。埃迪塔拉德幼径的主干线要历程安克雷奇云云热闹的区域,通往当年被营救的幼镇诺姆,还要通过阿拉斯加本地的极少经济不太昌隆的区域,包含当年发明了金矿的欧菲尔和鲁比等地。云云,既有利于赛事的饱吹,又追思了史籍,还能策动内陆区域的经济,可谓是一举三得。

  这个倡导被选取了。阿拉斯加当局特别看中了第三点。那一片区域正在金矿干枯后,通过了紧要的生齿流失,经济萧条不胜。有极年少镇,譬喻欧菲尔,被彻底地扔掉,成为了“鬼镇”。因为远离热闹的区域和劳动力的缺失,剩下的幼镇得到的闭怀度甚低,简直得不到任何表来的援帮,根柢举措退化紧要,教学也跟不上。假如能通过一项天下级的赛事,将人们的眼神会聚到那些幼镇,就能够帮帮它们重振经济。

  历程几年年华的绸缪和整体的门道策划和清算,第一届埃迪塔拉德狗拉雪橇大赛正在1973年打开。从此,这项角逐成为了一年一度的狂欢节,也是阿拉斯加最知名的体育赛事。这项角逐不但让人们从头清楚了埃迪塔拉德幼径这条正在阿拉斯加史籍上举足轻重的道道,也正在交通慢慢昌隆以及呆滞化雪橇大宗进入操纵的膺惩下,维持了阿拉斯加的狗拉雪橇文明;沿途的幼镇,也由于赛事举办得到了更多的闭怀,有的还成了旅游景区,为本地带来了出格的收入。

  1978年,美国的国度公园署新修立了“国度史籍步道”的项目,埃迪塔拉德幼径因其正在阿拉斯加的原住民文明、早期开垦以及那次伟大营救中起到的用意,被列为第一批次的四条国度史籍步道之一,成为受联国当局直接掩护的史籍奇迹。

  纽约主题公园内回想1925年诺姆营救的雕塑,原型是跑完末了一段53英里的领头犬巴尔托,它于1933年归天后被做成了标本,保藏正在克利夫兰的一家博物馆

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